
Scheepsbouw
|
In Nederland benutten we de mogelijkheden die het water biedt maximaal. De ontwikkeling van waterwerken, bedijking, eilanden in zee, havenontwikkeling, offshore, vervoer over water, waterrecreatie en visserij zijn hier duidelijke voorbeelden van. De ontwikkelingen staan niet stil. De stijgende waterspiegel en het tekort aan leefruimte biedt kansen voor grote baggerwerken. Het vervoer over de rivieren en de zee zal toenemen. Door een toenemende vraag naar olie en gas groeit de offshore-industrie gestaag. De recreatie op het water zal toenemen en hiermee ook de vraag voor jachten. De visserij zal zich ontwikkelen met alternatieven zoals viskwekerijen op de Noordzee en de defensie industrie richt zich steeds meer op kleinere conflicten en kustbescherming, waardoor ruimte ontstaat voor nieuwe innovatieve concepten. De scheepsbouw is de centrale spil, want deze bedrijfstak levert materiaal voor al deze werkzaamheden. Zij biedt werkgelegenheid aan 50.000 mensen. |
Facts
- De toekomst van de Nederlandse scheepsbouw ziet er goed uit. De orderportefeuille van de Nederlandse scheepsbouw is momenteel 6,5 miljard euro groot.
- De werven presteren op praktisch alle deelmarkten uitstekend:
De zeescheepsbouw (incl.marinebouw) kent in 2006 een hoge orderintake van 2 miljard.- De zeescheepsreparatie realiseert in 2006 een verwachte omzet van 300 miljoen.
- In de kleine scheepsbouw is de orderintake gestabiliseerd op naar verwachting 450 miljoen.
- In de grote jachtbouw bedraagt de orderintake in 2006 naar schatting 800 miljoen.
Links
http://www.vnsi.nl/
http://www.scheepsbouwnederland.nl/


Onder scheepsbouw vallen scheeps-werven, fabrikanten en installateurs van scheeps-uitrusting. Maar denk ook aan ingenieurs-bureaus en andere kennisleveranciers die zich richten de bouw van nieuwe schepen, de reparatie en verbouwing van bestaande schepen, werktuigbouw en allerlei gespecialiseerde diensten. Innovatie en technologie zijn hier kernwoorden!



