Spetterend Nieuws 2 | februari 2008
Wärtsilä is een van de grootste producenten van scheepsmotoren en -schroeven. In Drunen maakt het bedrijf alleen scheepsschroeven en tot voor kort had het twee grote fabriekshallen in gebruik. In de eerst hal maken ze grote vaste scheepschroeven met een diameter tot 11 meter en een gewicht van rond de 60.000 kilo. In de tweede hal maakt Wärtsilä schroeven met verstelbare schroefbladen.
In de nieuwe hal worden vooral grote verstelbare thrusters gemaakt voor onder andere boorplatforms en zware ladingschepen. Deze thrusters zijn geschikt voor grote, zware vaartuigen, die wél heel nauwkeurig moeten kunnen manoeuvreren. “Door deze specialistische producten te ontwerpen en te bouwen, proberen wij onze concurrentiepositie in West-Europa ten opzichte van lagelonenlanden in Azië vast te houden.”
Facts & Fun - Nieuwsbrieven
Nieuwe assemblagehal voor Wärtsilä Nederland
“Hoe kunnen we zo veel mogelijk banen in West Europa houden? Ons beleid richt zich op die vraag.” Aan het woord is Ole Johansson, de grote baas van Wärtsilä tijdens de opening van een nieuwe fabriekshal in het Brabantse Drunen op 23 januari.Wärtsilä is een van de grootste producenten van scheepsmotoren en -schroeven. In Drunen maakt het bedrijf alleen scheepsschroeven en tot voor kort had het twee grote fabriekshallen in gebruik. In de eerst hal maken ze grote vaste scheepschroeven met een diameter tot 11 meter en een gewicht van rond de 60.000 kilo. In de tweede hal maakt Wärtsilä schroeven met verstelbare schroefbladen.
In de nieuwe hal worden vooral grote verstelbare thrusters gemaakt voor onder andere boorplatforms en zware ladingschepen. Deze thrusters zijn geschikt voor grote, zware vaartuigen, die wél heel nauwkeurig moeten kunnen manoeuvreren. “Door deze specialistische producten te ontwerpen en te bouwen, proberen wij onze concurrentiepositie in West-Europa ten opzichte van lagelonenlanden in Azië vast te houden.”
