Spetterend Nieuws 3 | maart 2008

Facts & Fun - Nieuwsbrieven

Tweebaansweg op zee

In de haven van Rotterdam kwamen in 2007 ruim 37.000 zeeschepen aan. Dat is ruim honderd per dag, vier à vijf per uur. En er komen steeds meer reusachtige containerschepen de haven van Rotterdam binnen, met lengtes tot wel 400 meter!
De Rotterdamse haven gaat in september van dit jaar beginnen met een grote uitbreiding: de Tweede Maasvlakte. De haven gaat een groot stuk land inpolderen om daar nieuwe containerhavens te bouwen. Hierdoor zal het aantal containerreuzen alleen maar groeien.
Om deze groei op te vangen, moet het havenbedrijf de eenbaansvaargeul die er nu ligt, verbreden. In de Maasgeul, het toegangskanaal van de Noordzee naar de haven waarvan grote schepen gebruik moeten maken, kan nu namelijk maar één groot schip tegelijk varen. Dat is te weinig. In voorbereiding op de Tweede Maasvlakte, die in 2013 klaar zou moeten zijn, verbreedt het Havenbedrijf Rotterdam daarom deze geul tot een tweebaansvaarweg.




De Emma Maersk is het grootste containerschip ter wereld: 398 meter lang, 57 meter breed en een diepgang van 15,5 meter. Met een motorvermogen 110.000 pk kan dit schip 13.500 containers vervoeren met een snelheid van 27 knopen (bijna 50 km/h).

Quiz!
Als je alle containers die Rotterdam elk jaar verwerkt achter elkaar legt, tot waar reikt deze sliert containers dan?

Klik hier voor het antwoord