Zij wil het 88 meter lange visserschip Alida (SCH 6) met 11 meter verlengen, zodat er extra ruimte ontstaat voor inpakmachines.

Voorheen lag de vis los in een gekoeld ruim. Als de verbouwing van het schip klaar is, wordt de vis direct na de vangst verpakt en op pallets gezet. Hierdoor gaat het laden en lossen veel sneller, maar de installatie vergt ook meer ruimte. Om evenveel vis mee te kunnen nemen – maar liefst 1,7 miljoen kilo – moet de vissersboot daarom langer gemaakt worden.
Door een nieuwe, efficiëntere motor te installeren, zorgt Willem van der Zwan er bovendien voor dat het schip zuiniger wordt. De extra lengte zorgt voor een klein beetje meer waterweerstand, maar de meeste weerstand wordt veroorzaakt door de boeg, en die verandert niet.