Van 28 mei tot 7 juni waren diverse marineschepen en onderzeeboten druk in de weer voor de kust van het zuidoosten van Noorwegen. De NAVO hield de oefening Bold Monarch, waarbij zij verschillende diepzeereddingvaartuigen voor onderzeeboten testte. De Nederlandse onderzeeboot Hr. Ms. Dolfijn en het transportschip Hr. Ms. Rotterdam deden ook mee met de oefening.

“Het Amerikaanse systeem dat we nu testen, kan binnen 72 uur overal ter wereld ingezet worden”, zegt Jeroen van Zaalen, overste op het transportschip Hr. Ms. Rotterdam van waaruit de NAVO de oefening coördineert. “De Amerikaanse marine kan alle apparatuur in containers stoppen en met vliegtuigen transporteren. De marine kan de reddingsoperatie uitvoeren vanaf bijna elk schip met een groot dek dat laag bij het water ligt. Dat hoeft niet per se vanaf een marineschip; in dit geval werd een vrij oude zeesleepboot gebruikt.
In een container aan dek bevinden zich de besturingspanelen die het diepzeereddingvaartuig aansturen. Het reddingvaartuig is een buis van ongeveer 10 meter lang en 2 meter doorsnee waar net 22 mensen in passen. Aan de buitenkant hangen camera’s en elektrische thrusters. Generatoren aan dek voorzien het reddingvaartuigje van stroom en vanaf het dek wordt het vaartuig van verse lucht voorzien.
De onderzeeboot Hr. Ms. Dolfijn lag op 4 juni op 146 meter diepte op de zeebodem. Het vaartuig heeft drie waterdicht af te sluiten compartimenten. Elk compartiment is voorzien van een ontsnappingsluik waarop het reddingvaartuig kan landen. Via (touw)ladders kunnen de opvarenden van de dolfijn omhoogklimmen en het reddingvaartuig bereiken.

Bekijk de video!

De koppeling tussen onderzeeboot Hr. Ms. Dolfijn en het Amerikaanse reddingvaartuig.