Spetterend Nieuws 8 | september 2008
Op 1 juli nam de Holland America Line (HAL) het cruiseschip ‘Eurodam’ in gebruik. De Eurodam is het veertiende schip van de HAL en biedt plaats aan 2100 passagiers. Ruim 900 bemanningsleden moeten het hen naar de zin maken. De HAL biedt daarom volop vacatures voor jonge, ambitieuze mensen.
Stan Kuppens is hotelmanager bij de HAL en verantwoordelijk voor alle niet-nautische zaken aan boord: “De HAL heeft veertien schepen en dat betekent veel carrièremogelijkheden. Je kunt bijvoorbeeld overstappen naar een ander schip of meetrainen op een bepaalde functie die je in de toekomst ambieert. Maar minstens zo belangrijk is: je voelt je hier gewoon thuis. Ik heb een werkschema van zeven dagen, maar ook veel vrije tijd. Daarin gebeurt veel om het de passagiers naar de zin te maken: Nederlandse kranten, stroopwafels, uitjes, voetballen, shoppen, noem maar op.”
Derde stuurman Tim Lodder werkt ook met veel plezier op de Eurodam. Hij vindt echter dat het publieke beeld van zeevarenden nog wel wat opgepoetst kan worden. “Het beeld is vaak nog dat zeelieden wilde, ruige lui zijn. De praktijk is echter anders. Wij zijn verantwoordelijk voor meer dan tweeduizend passagiers en bedienen de modernste apparatuur. Daar ga je niet ruig mee om.”
Meer info: klik hier
Facts & Fun - Nieuwsbrieven
Werken op de Eurodam
Op 1 juli nam de Holland America Line (HAL) het cruiseschip ‘Eurodam’ in gebruik. De Eurodam is het veertiende schip van de HAL en biedt plaats aan 2100 passagiers.Op 1 juli nam de Holland America Line (HAL) het cruiseschip ‘Eurodam’ in gebruik. De Eurodam is het veertiende schip van de HAL en biedt plaats aan 2100 passagiers. Ruim 900 bemanningsleden moeten het hen naar de zin maken. De HAL biedt daarom volop vacatures voor jonge, ambitieuze mensen.
Stan Kuppens is hotelmanager bij de HAL en verantwoordelijk voor alle niet-nautische zaken aan boord: “De HAL heeft veertien schepen en dat betekent veel carrièremogelijkheden. Je kunt bijvoorbeeld overstappen naar een ander schip of meetrainen op een bepaalde functie die je in de toekomst ambieert. Maar minstens zo belangrijk is: je voelt je hier gewoon thuis. Ik heb een werkschema van zeven dagen, maar ook veel vrije tijd. Daarin gebeurt veel om het de passagiers naar de zin te maken: Nederlandse kranten, stroopwafels, uitjes, voetballen, shoppen, noem maar op.”
Derde stuurman Tim Lodder werkt ook met veel plezier op de Eurodam. Hij vindt echter dat het publieke beeld van zeevarenden nog wel wat opgepoetst kan worden. “Het beeld is vaak nog dat zeelieden wilde, ruige lui zijn. De praktijk is echter anders. Wij zijn verantwoordelijk voor meer dan tweeduizend passagiers en bedienen de modernste apparatuur. Daar ga je niet ruig mee om.”
Meer info: klik hier
